武漢長江大橋橋面實施維修 曾被撞70余次無恙

記者3日從武漢城管部門獲悉，59歲的武漢長江大橋自3月4日起將進行橋面維修施工。

本次維護是長江大橋建成通車后第二次維修(首次為2002年)，同時也是為確保武漢國際馬拉松(簡稱“漢馬”)比賽的順利進行，對“漢馬”賽道——長江大橋橋面進行維修及美化處理。

作為武漢跨越長江的重要通道之一，長江大橋由于高負荷車流壓力，該橋橋面局部出現了凹陷、坑洞、壅包和裂縫等。武漢市武昌區城管委將于3月4日至3月31日對武漢長江大橋道路及引橋路面進行維修工作。

此次維修范圍包括武昌段長江大橋匝道至龜山電視塔總長2503米，主要包括瀝青瑪蹄脂維修、橋面精表處理、交通標志線更新、人行道維修等。施工期間，每日23時至次日5時，長江大橋禁止機動車通行。

橫跨在武漢武昌蛇山和漢陽龜山之間的武漢長江大橋，是中國在長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。該橋于1955年9月1日動工興建，1957年建成通車，被稱為“萬里長江第一橋”。毛澤東曾詩曰：“一橋飛架南北，天塹變通途。”

半個多世紀來，大橋共經歷77次大小撞擊，但均未“傷及筋骨”。此前技術部門對大橋“體檢”結果顯示，全橋無變位下沉，各項指標正常。