中國汽車品牌出海邁入2.0時代 愛馳實力演繹海外蛻變之路

12月19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會指導，中國汽車技術研究中心有限公司主辦的“中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化創(chuàng)新基地工作會”在天津舉行，有關領導、企業(yè)集團高層、權威專家學者等共同出席，秉承“一帶一路”倡議精神指導，基于“共商、共建、共享”的原則，與會方共同探討中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化領域的熱點議題。

作為“中系車”出海的領軍企業(yè)、模范企業(yè)，愛馳應邀出席此次會議。會上，愛馳副總裁李輝作為企業(yè)代表，以“從‘走出去’到‘樹品牌’：愛馳海外蛻變之路”為主題發(fā)表演講。

中國汽車品牌全面跨入出海2.0新時代

演講中，愛馳副總裁李輝闡述了愛馳從0起步，到成為造車新勢力出海“第一人”，再到用3年時間“拓荒”超20個海外市場的蛻變過程，并表達了“中國汽車，尤其是新能源汽車，已經(jīng)站在了世界汽車產(chǎn)業(yè)的高地。作為中國新能源汽車出海的范本，愛馳將不斷引領新能源汽車產(chǎn)業(yè)向更加強大、更加可持續(xù)的方向發(fā)展”的觀點。

從產(chǎn)品到技術 愛馳實力詮釋“國貨當自強”

放眼當下全球汽車市場，以造車新勢力為代表的“中系車”繼續(xù)保持行業(yè)領先地位，已實現(xiàn)技術領航、渠道超越、戰(zhàn)略領先的全新格局。愛馳作為細分領域重點企業(yè)，在“中系車反向輸出”的場景中扮演著至關重要的指引作用。

中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018-2022年中國汽車出口市場靠前的國家主要包括墨西哥、智利、沙特阿拉伯、澳大利亞、印度、孟加拉國等相對欠發(fā)達市場。從這個出口市場排名不難看出，傳統(tǒng)的中國汽車品牌出海，整體拼“性價比優(yōu)勢”的歷史烙印依然存在。相比之下，愛馳汽車自2020年5月首批車型出口至今，銷量靠前的目的地市場分別是法國、以色列、德國、丹麥、荷蘭等相對更發(fā)達的市場，并且在這些國家的售價不菲。以丹麥市場為例，全新上市的愛馳U6含增值稅的起售價達到379990丹麥克朗，約合5.1萬歐元，折合人民幣約為37萬元，這個價格已經(jīng)切入國內(nèi)傳統(tǒng)意義上的入門級豪華車市場。

愛馳U6歐洲六國售價

最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，愛馳旗下全系車型實現(xiàn)遠銷海外超20個國家和地區(qū)。近期，愛馳全新車型愛馳U6已陸續(xù)在德國、法國、西班牙、丹麥、瑞典、瑞士等歐洲六國上市，各國售價普遍在4萬歐元以上，折合人民幣約30萬元以上，遠高于國內(nèi)21.99萬元的售價。不僅如此，在首先攻克了歐盟這樣的全球汽車工業(yè)傳統(tǒng)核心市場之后，愛馳正在迅速向東南亞如泰國、新加坡、柬埔寨等國家，以及正在計劃未來向北美等市場進發(fā)。這意味著以愛馳為代表的中國中高端汽車品牌，已經(jīng)有了足以和國際高端品牌在全球市場展開直面競爭的實力，也意味著中國智造正在海外變得越發(fā)強大。

而對這一成績?nèi)〉玫脑颍钶x表示，“當前，中國汽車品牌已經(jīng)完成了從產(chǎn)品貿(mào)易、產(chǎn)品出海到品牌出海2.0時代的跨越。中國汽車品牌出海，不再只是把一兩款車以較低的價格，通過貿(mào)易的形式出口到海外，而是技術、制造、人才、商業(yè)模式等全面提升之后的系統(tǒng)性出海。愛馳非常有幸能夠順利地趕上這樣的時代大潮，通過更前瞻的眼光，及先人一步的行動，成為了中國品牌出海2.0時代的引領者。”

純電新玩家 愛馳U6

除向海外輸出高品質(zhì)產(chǎn)品，愛馳還將全球領先的充換電模式和技術帶到海外，為當?shù)叵M者提供更加優(yōu)質(zhì)的補能服務。基于用戶全場景充電行為軌跡，愛馳自主開發(fā)設計了AIEG充電運營管理平臺，覆蓋從車端到云端的全時數(shù)據(jù)分析管理，為用戶創(chuàng)造更好的智慧充電服務體驗。截至目前，愛馳已開始研發(fā)適配歐標市場的家充樁及便攜式充電線，并將在2023年為歐洲市場提供產(chǎn)品和服務。此外，針對用戶在公共區(qū)域面臨的指定充電點滿位的情況，愛馳計劃以AI人工智能技術打造出Carl智能移動充電機器人，就近提供靈活的充電解決方案。屆時，愛馳用戶可通過智能手機APP“一鍵召喚”移動充電機器人，讓“車找樁”的過程變?yōu)椤皹墩臆嚒薄?/p>

就在剛剛過去的11月28日，愛馳與來自泰國的合作伙伴菲尼克斯EV簽署了共計15萬輛新車的銷量訂單。而隨著愛馳和泰國菲尼克斯EV合作的不斷深入，除了向泰國消費者提供優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品之外，愛馳的充電技術也將很快進入泰國市場，以解決當?shù)仉妱榆囀袌龀潆娖脚_分散、找樁難、充電體驗差等一系列問題，為當?shù)叵M者提供完善的用車服務保障。

從人才到制造 愛馳以“自強帶動他強”贏得國際認可

不止讓“國貨當自強”，愛馳還致力于以“自強帶動他強”。在科技創(chuàng)新為本的時代，人才是企業(yè)的核心競爭力和未來發(fā)展的驅(qū)動力，正是依靠人才的驅(qū)動，中國新能源汽車才能夠在眾多領域領跑全球。伴隨著中國產(chǎn)品、制造、技術的出口，來自中國的高端人才正在把中國模式帶到四面八方，推動全球新能源汽車的快速發(fā)展，讓全球用戶都能夠享受到新能源汽車帶來的綠色、便捷的出行體驗。

此外，在新能源汽車的生產(chǎn)制造方面，以愛馳為代表的中國新能源汽車品牌也實現(xiàn)了從引進到反向輸出的歷史性跨越。繼愛馳與菲尼克斯EV達成戰(zhàn)略合作后，愛馳目前正在和東南亞市場的合作伙伴探索SKD和CKD的模式，這意味著中國造車新勢力已經(jīng)來到了一個全新的發(fā)展階段。李輝表示，“這種歷史性的跨越，靠的是一代又一代汽車人的努力。愛馳很榮幸能夠參與其中，也很感恩愛馳品牌能夠獲得海外消費者和合作伙伴的高度認可。”

愛馳上饒超級智慧工廠

從產(chǎn)品到技術，從人才到制造，每一項對外輸出都代表著中國新能源商業(yè)模式甚至是商業(yè)標準的出海，中國汽車“品牌出海”正在從夢想照進現(xiàn)實。作為中國新能源汽車全球化先行者，愛馳將堅定不移地堅持全球化發(fā)展目標，并以“先行者”的身份帶領“中系車”集體實現(xiàn)中國新能源“品牌出海”，提升中國汽車產(chǎn)業(yè)在世界舞臺的影響力。

正如李輝所言：“愛馳的成就絕非一朝一夕；絕不是一己之力得以實現(xiàn)。在政策引導、供應鏈加持、企業(yè)策略正確且穩(wěn)健等基礎之上，愛馳將始終保持高速發(fā)展的態(tài)勢。中國品牌出海路上，愛馳永不獨行，未來將持續(xù)為行業(yè)帶來新的驚喜與探索！”