成都兩條地鐵新線開通 運行線路增至16條運營里程超670公里

12月19日上午，在四川成都軌道交通27號線雙水碾站，隨著首發(fā)列車“鑰匙”的交接完成，標(biāo)志著成都第二條全自動運行線路正式開通初期運營。與此同時，成都地鐵8號線龍?zhí)端抡镜牧熊囈舱絾舆\營。

列車從軌道交通27號線石門坎站駛出開往三圣寺站。記者 劉忠俊 攝

成都軌道交通27號線一期工程北起新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站。線路全長24.86公里，共設(shè)車站23座，新增韋家碾站、羊犀立交站、洞子口站、金府站4座換乘站，分別與1號線、2號線、5號線、6號線換乘。成都軌道交通8號線二期工程是一期工程向西南和東北方向的延伸線，線路長7.61公里，在龍港站與19號線交匯換乘，通達(dá)成都雙流國際機場和成都天府國際機場。

據(jù)了解，兩條新線開通后，成都軌道交通線網(wǎng)運營里程超670公里，運行線路增至16條，城市通勤更加便捷。“我在北部新城中鐵產(chǎn)業(yè)園附近上班，軌道交通27號線開通后，將節(jié)省不少出行時間，出地鐵站后步行約10分鐘就到單位，方便多了。”家住成都青羊區(qū)的徐凱稱，對27號線自己期盼已久。

軌道交通27號線列車車頭聚集了不少乘客。記者 劉忠俊 攝

成都軌道交通27號線列車運行控制系統(tǒng)由成都企業(yè)研發(fā)，可實現(xiàn)自動喚醒、自動發(fā)車、自動運行、自動洗車、自動回庫和自動休眠等功能。“它是成都第二條全自動運行軌道交通線路，特別期待打卡車頭‘開放式駕駛室’，見證列車從地下開向地面的瞬間。”在軌道交通27號線雙水碾站臺，列車車門緩緩打開，袁先生快速走向27號線列車車頭方向，記錄列車啟動瞬間。

《2024年度中國主要城市通勤監(jiān)測報告》顯示，近年來成都軌道800米覆蓋通勤比重達(dá)到34%，位居超大城市全國第二，市民平均通勤時間縮短到38分鐘，中心城區(qū)近一半市民擁有“5公里內(nèi)通勤”的幸福。

在成都，16條地鐵線路、423座車站、670公里線網(wǎng)已有效覆蓋中心城區(qū)、城市新區(qū)，并實現(xiàn)成都、資陽兩地?zé)o縫換乘。通過軌道快線、市域(郊)鐵路建設(shè)，實現(xiàn)“家門口的地鐵”片刻即至，“軌道+公交+慢行”的綠色網(wǎng)絡(luò)讓軌道交通成為越來越多市民的出行首選，軌道交通占公交出行分擔(dān)率達(dá)63%。

成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將加速推進(jìn)第四期規(guī)劃建設(shè)項目及市域(郊)鐵路項目建設(shè)，推動軌道與城市深度融合，助力形成更緊密的都市圈、產(chǎn)業(yè)圈、生活圈，為成都高質(zhì)量發(fā)展提供強大動能。中新網(wǎng)成都12月19日電 (記者 劉忠俊)