三峽專用公路擴(kuò)大開放8年 促進(jìn)壩區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

據(jù)三峽集團(tuán)消息，截至3月1日，三峽工程專用公路擴(kuò)大開放8周年，累計(jì)通行車輛超2300萬臺(tái)次，成為維持三峽樞紐運(yùn)行的有力支撐、帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

三峽專用公路上的蓮沱大橋 湯偉 攝

三峽專用公路建設(shè)之前，連通湖北宜昌城區(qū)與三峽壩區(qū)、秭歸縣的唯一通道是三級(jí)公路——宜蓮公路。隨著三峽工程建設(shè)，加之沿線居民出行頻繁，宜蓮公路交通壓力日漸增大。

1994年1月，中國(guó)三峽總公司(三峽集團(tuán)前身)開始修建三峽專用公路，并于1996年10月1日建成通車。建成后的三峽專用公路東起宜昌市長(zhǎng)江路，西至三峽壩區(qū)大象溪，全長(zhǎng)28.64公里，是連接三峽壩區(qū)與外部的重要陸上快速通道。鑒于三峽專用公路在保障三峽樞紐安全運(yùn)行和應(yīng)急處突方面的重要性，該路全面實(shí)行“封閉管理、憑證通行”。

沿江而建的三峽專用公路 湯偉 攝

隨著三峽工程建設(shè)任務(wù)基本完成，為更好地促進(jìn)庫壩區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和移民安穩(wěn)致富，2015年3月1日，三峽專用公路面向社會(huì)擴(kuò)大開放。至此，三峽專用公路從保障大國(guó)重器建設(shè)的“生命線”，轉(zhuǎn)而成為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“致富路”。

據(jù)宜昌市夷陵區(qū)樂天溪鎮(zhèn)下岸溪村黨支部書記陳義才介紹，三峽專用公路對(duì)社會(huì)擴(kuò)大開放后，到三峽旅游和做生意的人越來越多，村民出行和農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)更加便捷，板栗和茶葉等通過三峽專用公路賣往全國(guó)各地，實(shí)現(xiàn)了增收致富。

“三峽專用公路對(duì)社會(huì)擴(kuò)大開放后，來我們鎮(zhèn)游玩、吃飯、住宿的游客越來越多，移民開辦起民宿和餐館，實(shí)現(xiàn)了家門口就業(yè)，日子越過越紅火。”宜昌市夷陵區(qū)三斗坪鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)楊欣說。中新網(wǎng)宜昌3月1日電 (郭曉瑩 秦明碩 關(guān)鈺琳)